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緊急停止と言うよりか非常投入の方が正しい気がする
僕も最初に投稿する時に迷いました。なのでご意見としてお受けいたしました。
止めないところが、さすが京急！
京急のそこが好き
対向は普通に飛ばしてくスタイル
草
多分だが対象を既に通過してる
日本一人が惹かれる鉄道
絶対に止めないスタイルw
Nice train video.
京急ならあるある
僕もこういうときあったけど対向車が130キロぐらい出しててあ 重大じゃないんだなって安心した
止めないというかエアセクションの標識があるから止められなかったのではないでしょうか
京急は基本止めません
新町さん、京急も非常ブレーキを使用する機会が増えましたね😅やはり京急は高架にした方が良いのかも知れませんね、推測ですが、一つの可能性として、ゆくゆくは横浜〜品川まで高架になり最高速度も130km/h〜140km/hになり車両も改良工事を受けJR北海道の731系に搭載されている簡易車体傾斜装置を京急の新型車両などに組み込めば可能かも知れません今まで京急線内で活躍していた車両の最高速度は130km/hまで他社線から京急に乗り入れる直通列車も高速化改良工事または新型車両で最高速度は130km/h制限😄という形で、実現、出来たらいいですね、そして京急にも2100形の後継車両で車体傾斜装置を搭載した新型車両2300形2ドア車(架空の車両)が誕生して一部の快特は140km/hの運転になり、もしかすると列車内の一番前の座席に座って見ると前面展望から閉塞信号機の表示が縦の青2つの高速進行が見られるかも知れませんね、それにしても、よくこういった出来事に遭遇しますね😓。
自分は高架化は反対ですね
こういうのってなんなんですか？
特発発行による安全確認ですね
@@shinmachi3139 特発発行ってどうゆう時に起きるんですか？
@@hajime.7138 踏切に障害物がある時に発行してます
@@hajime.7138 人や動物もその対象です
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
緊急停止と言うよりか非常投入の方が正しい気がする
僕も最初に投稿する時に迷いました。なのでご意見としてお受けいたしました。
止めないところが、さすが京急！
京急のそこが好き
対向は普通に飛ばしてくスタイル
草
多分だが対象を既に通過してる
日本一人が惹かれる鉄道
絶対に止めないスタイルw
Nice train video.
京急ならあるある
僕もこういうときあったけど対向車が130キロぐらい出してて
あ 重大じゃないんだなって安心した
止めないというかエアセクションの標識があるから止められなかったのではないでしょうか
京急は基本止めません
新町さん、京急も非常ブレーキを使用する機会が増えましたね😅やはり京急は高架にした方が良いのかも知れませんね、推測ですが、一つの可能性として、ゆくゆくは横浜〜品川まで高架になり最高速度も130km/h〜140km/hになり車両も改良工事を受けJR北海道の731系に搭載されている簡易車体傾斜装置を京急の新型車両などに組み込めば可能かも知れません今まで京急線内で活躍していた車両の最高速度は130km/hまで他社線から京急に乗り入れる直通列車も高速化改良工事または新型車両で最高速度は130km/h制限😄という形で、実現、出来たらいいですね、そして京急にも2100形の後継車両で車体傾斜装置を搭載した新型車両2300形2ドア車(架空の車両)が誕生して一部の快特は140km/hの運転になり、もしかすると列車内の一番前の座席に座って見ると前面展望から閉塞信号機の表示が縦の青2つの高速進行が見られるかも知れませんね、それにしても、よくこういった出来事に遭遇しますね😓。
自分は高架化は反対ですね
こういうのってなんなんですか？
特発発行による安全確認ですね
@@shinmachi3139 特発発行ってどうゆう時に起きるんですか？
@@hajime.7138 踏切に障害物がある時に発行してます
@@hajime.7138 人や動物もその対象です